Daewoo Matiz (Дэу Матиз)
Производство компактного автомобиля Daewoo Matiz (Дэу Матиз) на заводе "Uz-Daewoo" началось в 2001 году. Daewoo Matiz сменил на конвейере устаревшую модель Tico. По уровню комфорта и в своём ценовом диапазоне этому автомобилю практически нет равных. Matiz (Матиз) отличается современным и элегантным дизайном. Matiz – это маневренный, компактный и легкий автомобиль. Дизайн Matiz разрабатывало именитое ателье ItalDesign.
Комплектации Daewoo Matiz
| # | Комплектация | В продаже: новых / с пробегом | Кузов | Двигатель | Мощность | КПП | Привод | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.0 MT (M30) Баллы: 151 | - / - | хэтчбек | 1,0 бензин | 64 л.с. | М5 | передний | 7 400 $ |
| 2 | 1.0 MT (M16) Баллы: 149 | - / - | хэтчбек | 1,0 бензин | 64 л.с. | М5 | передний | 7 200 $ |
| 3 | 1.0 MT (M18) Баллы: 146 | - / - | хэтчбек | 1,0 юензин | 64 л.с. | М5 | передний | 6 700 $ |
| 4 | 0.8 MT (M30) Баллы: 143 | - / - | хэтчбек | 0,8 бензин | 52 л.с. | М5 | передний | 6 600 $ |
| 5 | 0.8 MT (M16) Баллы: 142 | - / - | хэтчбек | 0,8 бензин | 52 л.с. | М5 | передний | 6 400 $ |
| 6 | 0.8 AT (MA30) Баллы: 142 | - / - | хэтчбек | 0,8 бензин | 52 л.с. | А4 | передний | 7 700 $ |
| 7 | 0.8 AT (MA16) Баллы: 141 | - / - | хэтчбек | 0,8 бензин | 52 л.с. | А4 | передний | 7 500 $ |
| 8 | 0.8 MT (M18) Баллы: 139 | - / - | хэтчбек | 0,8 бензин | 52 л.с. | М5 | передний | 5 900 $ |
| 9 | 0.8 AT (MA18) Баллы: 138 | - / - | хэтчбек | 0,8 бензин | 52 л.с. | А4 | передний | 7 000 $ |
| 10 | 0.8 MT (M20) Баллы: 133 | - / - | хэтчбек | 0,8 бензин | 52 л.с. | М5 | передний | 5 600 $ |
| 11 | 0.8 MT (M19) Баллы: 130 | - / - | хэтчбек | 0,8 бензин | 52 л.с. | М5 | передний | 5 000 $ |
Фотографии Daewoo Matiz
Автомобильные новинки 2012 года
В ближайшие 12 месяцев будут представлены многочисленные автомобильные новинки. Вас ожидает многообразие новых агрегатов и растущее количество концептов
В чем преимущества дизельного двигателя?
Рост цен на горючее, и в особенности на дизельное топливо, давно привлекает всеобщее внимание, и вокруг дизельных технологий не стихают споры. В то же время сторонники "дизеля" приводят ряд аргументов в его пользу.
Автоматика «старт-стоп»: экономим топливо грамотно
Автоматика «старт-стоп» автоматически выключает двигатель при каждой остановке и снова включает для продолжения движения. Мы решили разобраться, как это работает.
Автоматическая коробка передач: достоинства и недостатки
Хотя надежность автоматических коробок передач и стала гораздо выше, среди агрегатов автомобиля они остаются самыми уязвимыми.
Вариатор: в чём он выигрывает у механики и автомата?
Как правило, механическая коробка легкового автомобиля имеет пять скоростей, автоматическая – до восьми, а вариатор – бесконечное множество. Итак, что же это такое – вариатор, и в чем его преимущество перед механикой и автоматом?
Будущее полного привода: тенденции развития
Прогресс электрификации автомобиля создает абсолютно новые возможности для полного привода. В то же время и традиционные системы еще не исчерпали свой потенциал. Мы сделали обзор современных тенденции полного привода.
Разнообразие автомобильного света
Сначала фары были галогеновыми, потом ксеноновыми, би-ксеноновыми, а теперь стали светодиодными. Оставленный без внимания несколько десятилетий автомобильный свет в последние годы развивается быстрее, чем автолюбители успевают понять, что происходит. Мы решили прояснить ситуацию и пролить свет на существующие варианты.
Разновидности подушек безопаcности
Нужно отдать должное автопроизводителям: они не только делают автомобили мощнее и быстрее, но и заботятся о безопасности пассажиров. После ремня самым знаковым изобретением стала подушка безопасности. С момента своего появления она эволюционировала в несколько разновидностей. Autoexpert.in.ua систематизировал информацию и оказалось, что существуют даже подушки безопасности для таза...
Турбина с изменяемой геометрией
Турбина с изменяемой геометрией избавила дизельный двигатель от пресловутой «турбоямы». Идея, заложенная в конструкцию, настолько проста, что могла бы прийти в голову даже школьнику...
Топливная система Common Rail
Разработка сайта
